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客运分公司圆满完成21轮班线发包工作
作者:    发布于:2017-08-07 10:53:24    文字:【】【】【】   浏览次数: 2387
    客运分公司现有客运班线76条,采取车辆租赁,班线承包经营。近年来,随着经济发展,旅客出行方式多样化,加之高铁的强势竞争,公路客运市场面临着前所未有的挑战。2017年6月,客运分公司共有18条客运班线承包期满,不断下滑的经营效益严重影响承租人的续租意愿。面对严峻形势,客运分公司积极应对,转变策略,加强与承租人勾通,全司员工上下齐心协力,圆满完成了21轮班线发包工作。
    以市场为导向合理调整班线标的
    3月5日,春运刚刚结束,客运分公司便组织开展21轮班线包专题研讨。会议指出,面对当前日趋激烈的市场竞争,必须以市场为导向,合理调整班线标的,确保班线承租率。公司班子成员分工协作,带领工作人员,对21轮发包的18条班线,逐线逐车调查了解。班子成员分为三个工作组,一组负责调查班线站内售票和油、材料成本;二组采取跟车方式,掌握班线路售情况;三组综合测算班线效益和成本。经过近两个月的调查了解,充分掌握18条发包班线的经营情况,初步核定发包标的,报汽运公司客管会审核。
   加强沟通交流,提升承租人信心
    6月5日,21轮班线发包工作正式启动,经理戴利新提出态度热情、坚守底价、解决困难、提升信心四点工作要求。副经理张弘、运务科长张乐富分别约谈承租人。商谈过程中,承租人纷纷以经营效益每况愈下为由,要求降低班线标的。张弘、张乐富用前期调查掌握的详实资料为基础,耐心解释标的测算的合理性,详细分析班线经营的利润空间。对于承租人提出的经营困难,能解决的当场予以解决。有承租人反映发班时间过早,影响载客率,分公司同意上报公司对班次时间进行调整;有承租人要求进站配客,分公司立即汇报公司,联系两站协调解决。
    乡镇始发班线由于市场竞争激烈、始发点客流量少、市场管理不规范等不利因素导致经营效益低迷,有的承租人萌生退意。分公司班子成员充分发扬“钉钉子”精神,多次登门拜访,和承包人促膝交谈,努力提升他们对续租经营的信心。承租人冷言冷语,他们笑脸相迎;承租人无理要求,他们坚持底线;承租人心存疑虑,他们反复讲解;承租人的经营困难,他们逐条分析,尽量解决。楔而不舍的精神让承租人为之感动,赢得了他们的信任。
    凭借周到充分的前期准备,周密的工作部署和干部员工认真负责的工作态度,客运分公司顺利完成21轮班线发包工作。下一步,该司将加强服务,抓好安全管理和运行管理,积极配合行业主管部门,建立规范有序的经营环境,着力提升承租人经营效益,创造企业与经营者的效益双赢。

脚注信息
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